普通二輪のMT(マニュアル)とは｜ATとの違いと向いている人

当サイトの記事は編集部が警察庁・各都道府県警察などの公式情報や読者の声を調べて独自に執筆しています。教習の時限数・手数料・法令は改定されることがあるため、最新の公式案内で確認してください。本ページにはプロモーションが含まれます。

普通二輪のMTとは？ATとの違いをひと目で

普通二輪のMTとは、クラッチとギアを自分で操作するマニュアル車に乗れる普通二輪免許のことです。正式には限定の付かない普通自動二輪免許で、AT限定と区別して「普通二輪免許（MT）」と呼ばれています。

一方のAT限定は、法令では「AT機構がとられておりクラッチの操作装置を有しない普通自動二輪車に限る」免許です。警視庁も「AT二輪免許でAT以外の二輪車は運転することはできません」と案内しています。

AT限定の詳しい中身はAT限定普通二輪免許とはで紹介しています。

「普通二輪MT」の呼び方いろいろ

教習所の料金表では「普通二輪MT」「普通自動二輪車MT」「普通二輪（マニュアル）」など、書き方がばらばらですよね。どれも同じく、限定の付かない普通二輪免許のことを指しています。

ちなみに、昔は「中型免許」と呼ばれていた時期もあります。呼び方の違いで迷ったら、「AT限定かどうか」「小型限定かどうか」の2点だけ見れば十分ですよ。

『結局どっちがいいの？』という答えは、この記事の後半で判定表にしています。まずはMTで何が増えるのかを見ていきましょう。

MTで覚える操作は「発進・変速・停止」の3場面

MTの操作を一度に覚えようとすると、『右手も左手も左足も…』と混乱しがちですよね。ここでは、場面ごとに何をするのかを分けてみます。

発進は「半クラッチ」がいちばんの山場

MTの発進では、クラッチを少しずつつないでいく「半クラッチ」を使います。ここが最初の山場という方も多いはずです。

実は、半クラッチは低速でバランスを取る時にも使います。一本橋やクランクのようなゆっくり走る課題でも出番があるので、早めに慣れておくと後が楽になるんです。

変速は「音と速度」で覚える

ギアを上げるタイミングは、教官から「この速度で2速」のように教わることが多いです。慣れてくると、エンジンの音で『そろそろ上げよう』と分かるようになります。

例えば、教習中にこんな声をかけられることがあります。

「ギアが低いまま引っ張りすぎだよ」
「音が高くなってきたら、1つ上げてみよう」

停止は「クラッチを握る」を忘れない

止まる時は前後のブレーキをかけながら、止まる直前にクラッチを握ります。これを忘れると、止まった瞬間にエンストしてしまうんです。

止まった後は、次の発進に備えてギアを1速に落としておきます。信号待ちで『あれ、今何速だっけ』とならないよう、止まる流れをひとまとまりで覚えておきましょう。

3場面を覚える順番

3つの場面は、同時に完璧にする必要はありません。教習でも、まずは発進と停止を何度も繰り返し、その後に変速を足していくのが一般的です。

『早く上手くならなきゃ』と焦る気持ちは自然です。ただ、1つ前の段階が不安なまま次に進むと、かえって補習が増えることもあるんです。

普通二輪のMTは難しい？つまずきやすい所と練習の順番

『普通二輪MTは難しい』という声はよく聞きますよね。ただ、教習は1時限ずつ段階を踏んで進むので、いきなり全部をこなす必要はありません。

教習の進み方を時系列にすると、つまずきやすい所が見えてきます。

課題の基準は決まっている

試験場の技能試験の基準では、一本橋（直線狭路）は普通二輪車で7秒以上、スラローム（連続進路転換）は8秒以下とされています。急制動は時速40kmから、乾燥時なら11メートルの区間内で止まります。

これは富山県警の運転免許技能試験実施基準の値です。教習所の卒業検定の採点がまったく同じかは、教習所の案内で確認してみてください。

車体の大きさに驚くのは自然なこと

教習では、普通二輪の試験に使う車（300cc以上）に近い大きさのバイクに乗るのが一般的です。『原付と全然違う』と最初に戸惑うのは、ほとんどの人が通る道なんです。

「難しい」と感じた時の切り替え方

同じ課題で何度も失敗すると、『自分には向いていないのかも』と思ってしまいますよね。そんな時は、失敗の原因を1つに絞って教官に聞いてみてください。

例えば、教習の後にこんな聞き方をすると、次の時限で直す所がはっきりします。

「一本橋で落ちるのは、目線と速度のどちらが原因でしたか」
「クランクでエンストした時、クラッチを握るのが遅かったですか」

うまくいった時の感覚をメモしておくのもおすすめです。次の教習までに間が空いても、思い出しやすくなりますよ。

つまずきやすい所の乗り越え方は普通二輪免許は難しい？つまずきやすい所と乗り越え方でも詳しく紹介しています。

普通二輪MT免許の時限数と費用

道路交通法施行規則で決まっている最短の時限数は、次のとおりです。1時限は50分で、上達の具合によっては補習で増えます。

MTとATの差は、主に最初の「基本操作」の時限数です。クラッチとギアの操作を覚える分、MTの方が4時限多くなっています。

教習所が公開している料金の例

普通二輪MTの費用は、教習所が公開している料金で見ると差がよく分かります。

同じ普通二輪のMTでも、地域によってこれだけ違うんです。表で見ると、普通免許ありならMTとATの差は2万円前後の教習所もあります。

補習が入ると費用はどう変わる？

普通二輪MTの費用で見落としやすいのが、補習の料金です。規定の時限で終わらなければ、1時限ずつ追加の教習を受けることになります。

埼玉県のその教習所は、技能1時限の追加を4,180円、卒業検定を6,050円と掲載していました。補習が数時限入るだけで、MTとATの料金差より大きくなることもあるんです。

公的な料金の統計は無いので、近くの教習所を何校か並べて比べてみてください。

教習所以外にかかるお金も含めた全体像は普通二輪免許の費用｜教習所・合宿・一発試験の違いで紹介しています。

MTとATどっちが向いている？判定表

『MTとAT、自分はどっち？』と迷う方のために、よくある状況で判定表にしてみました。

AT限定を取ってから「やっぱりMT」になったら

AT限定を取った後でMT車に乗りたくなったら、限定解除の教習を受けます。教習所の掲載例では、普通二輪ATからMTへの限定解除は技能5時限です。

埼玉県のある教習所は、この限定解除を57,750円（税込）で掲載していました。流れはAT限定の解除とはで紹介しています。

車のMT経験は役に立つ？

車をMTで運転している人は、クラッチをつなぐ感覚が分かっているので、発進のイメージはつかみやすいはずです。ただ、二輪は左手でクラッチ、左足でギアを操作するので、手足の使い方は車と違います。

逆に、車がAT限定の人でも、二輪MTを取る人はたくさんいます。最初は少し時間がかかっても、段階を踏めば操作は体に入っていきますよ。

例えばこんな場面です。最初はスクーターで十分と思っていても、友達のMT車を見て気持ちが変わることもありますよね。迷いがあるなら、最初からMTを選んだ方が合計の手間は少なくなります。

免許を上げたら今のバイクも見直す時期

原付や125ccに乗っている人が普通二輪MTを取るなら、次の1台の予算も気になりますよね。今乗っているバイクがいくらになるかを先に確かめておくと、乗り換えの計画が立てやすくなります。

MTとATの比べ方は、普通二輪はATとMTどっち？迷った時の判断表でも別の角度から紹介しています。

普通二輪MTでよくある相談

相談1 「入校前の検査で引き起こしがきつかった」

『普通二輪MTを取ろうと教習所へ行ったら、入校前の検査でバイクの引き起こしがあって不安になった』という相談がありました。車体が思ったより重くて、心が折れそうになりますよね。

引き起こしは、腕の力だけでなく足と腰を使って起こすのがコツと言われています。教官にやり方を教わりながら練習すれば、できるようになる人が多いですよ。

相談2 「仕事終わりに週2回でも取れる？」

『4輪のMT免許があって、仕事終わりに週2回くらいで普通二輪MTを取りたい』という相談もありました。普通免許などがある人は学科が1時限、技能は最短17時限です。

技能教習は9か月以内に終えるきまりなので、週2回でも期限内に終える計画は立てやすいはずです。予約の取りやすさは教習所によって違うので、入校前に聞いておきましょう。

相談3 「車はAT限定だけど、二輪はMTで大丈夫？」

『車の免許はAT限定だけど、普通二輪はATとMTのどちらがいい？』という相談もよく見かけます。車がATでも、二輪をMTで取ることはできます。

クラッチ操作は初めてになるので、最初の数時限は戸惑うかもしれません。ただ、乗りたいバイクがMT車なら、最初からMTを選ぶのがおすすめです。

相談4 「車のMTと二輪のMTを同時に取りたい」

『もうすぐ17歳で、普通免許のMTと普通二輪のMTを同時に教習したい』という相談もありました。気持ちは分かりますよね。

ただ、受験できる年齢は普通二輪が16歳以上、普通免許が17歳6か月以上（交付は18歳以降）です。時期がずれるので、先に普通二輪を取り、後で普通免許を取る順番を考える方が多いはずです。

二輪を先に持っていると、普通免許の学科が短くなる点もあります。順番の考え方は普通二輪を取ってから普通免許を取るで紹介しています。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

普通二輪はATとMTどっち？迷った時の判断表

AT限定普通二輪免許とは｜乗れるバイクとMTとの違い

普通二輪とは？乗れる排気量と免許の種類をやさしく解説