普通二輪の卒業検定｜コースと減点されやすい所

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普通二輪の卒業検定とは？流れと合格の考え方

普通二輪の教習は、基本操作を覚える段階と、応用走行を覚える段階に分かれています。応用走行まで終わると、卒業検定を受けられるようになります。

教習の全体の流れは普通二輪の教習の流れで紹介しています。ここでは検定そのものに絞って進めますね。

合格の基準は「70%以上」が目安

運転免許試験場の技能試験では、普通二輪免許の合格基準は「70%以上の成績」と法令で決まっています。減点方式で採点され、減点が重なって70%の線を下回ると不合格になる、という考え方です。

ただ、指定教習所の卒業検定の採点が試験場の技能試験とまったく同じかどうかは、確認できていません。細かい採点は、通っている教習所で聞いてみてください。

検定で走る内容

法令では、普通二輪免許の技能試験で次の課題を行うと決められています。卒業検定も、これに沿ったコースを走るのが一般的です。

これに加えて、急制動（決められた速度から止まる課題）もあります。波状路の課題は大型二輪だけなので、普通二輪の検定にはありません。

検定の前には「見極め」がある

多くの教習所では、卒業検定の前に、検定を受けてよいかを教官が確かめる教習があります。見極めと呼ばれることが多い時間です。

ここで『まだ不安』と感じる所があれば、遠慮せずに伝えてみてください。見極めの時間は、検定で走るコースを本番に近い形で確かめられる貴重な機会なんです。

卒業したら1年以内に試験場へ

卒業検定に受かると、卒業証明書がもらえます。この証明書は、技能検定を受けた日から1年のあいだ、試験場での技能試験を免除してもらえるものです。

合格したら、あまり間を空けずに住所地の試験場で手続きをしておきましょう。

検定は「スタート前・課題・コース走行」の3場面で見る

『どこで減点されるのか、全部は覚えきれない…』という方も多いはずです。実は、場面ごとに分けると、気をつけることはそれほど多くないんです。

場面1 スタート前

検定はバイクに乗る前から始まっています。ここで慌てると、その後の走りまで崩れやすくなります。

場面2 課題

一本橋・スラローム・急制動・クランク・S字などの課題は、それぞれ基準があります。大きく減点されたり、検定中止になったりしやすいのもこの場面です。

場面3 コース走行

課題の間をつなぐ普通の走行でも、少しずつ減点されます。一つひとつは小さくても、積み重なると合格ラインを割ることがあるんです。

交差点・踏切・横断歩道で見られること

コース走行の中でも、交差点や踏切は確認の動きが多い所です。ここは一つひとつの動作をはっきり見せるのがポイントなんです。

例えばこんな場面です。右折の合図を出したものの、後方の確認を目で見せずに寄ってしまう。本人は見たつもりでも、動きとして伝わらないと減点されやすいんです。

小さな減点が重なる例

一つの減点は小さくても、重なると合格の線に近づきます。よくある流れを並べてみました。

最初のつまずきで焦らないことが、全体の減点を抑えるいちばんの近道です。

課題ごとの基準と、減点されやすい所

ここで紹介する数字は、富山県警の「運転免許技能試験実施基準」に書かれている試験場の基準です。教習所の検定の採点と同じかは確認できていないので、目安として見てくださいね。

一本橋（直線狭路）

一本橋は、長さ15メートル・幅0.3メートル・高さ0.05メートルの台の上を走る課題です。普通二輪車は、着座したまま7秒以上かけて渡るのが基準です。

秒数が足りないと1秒ごとに減点され、落ちたり足をついたりすると検定中止になる、と解説されることが多いです。速く渡るより、落ちないことを優先するのが基本になります。

『7秒もゆっくり走れる気がしない…』と思いますよね。目線を台の先に置き、ニーグリップでバイクを安定させるのが、教本でもよく言われるコツです。詳しくは一本橋のコツで紹介しています。

スラローム（連続進路転換）

スラロームは、並んだパイロンの間をS字状に抜けていく課題です。試験場の基準では、普通二輪車は8秒以下で走ります。

コースの中心線上にパイロンが5本、4.5メートル間隔で置かれます。パイロンに触れたり、倒したりすると減点されます。

「急いで抜けようとして、リズムが崩れました」
「まずは時間より、一定のリズムを体に覚えさせるところからですね」

アクセルとブレーキの使い方はスラローム・クランク・S字のコツで紹介しています。

急制動

急制動は、決められた速度まで上げて、開始線からブレーキをかけて止まる課題です。普通二輪車の指定速度は時速40kmです。

車輪をロックさせずに、区間内で安定して止まることが求められます。指定速度に届かないまま開始線に来た時などは、試験官の指示で1回に限りやり直しになります。

雨の日は、止まる区間が14メートルに延びます。路面が滑りやすいぶん、強くかけすぎてロックさせないことがいっそう大事になります。

『雨の日の検定になったらどうしよう』と不安な方もいますよね。補習の日が雨なら、濡れた路面での止まり方を教官に見てもらうチャンスだと考えてみてください。

前輪と後輪のブレーキのかけ方は、急制動のコツで紹介しています。

クランク・S字

クランク（屈折コース）とS字（曲線コース）には、通過時間の基準は設けられていません。そのぶん、ゆっくりでも確実に抜けることが大事です。

パイロンに当たる、足をつく、縁石から外れる、といった動きが減点や中止につながります。目線を出口の方向に先に向けておくと、バイクが自然にそちらへ曲がりやすくなります。

坂道発進

坂道コースも、法令で決まっている課題の一つです。坂の途中で一度止まり、後ろに下がらないように発進します。

『坂の途中でエンストしたらどうしよう』と心配になりますよね。リアブレーキで車体を止めておき、半クラッチでつながる感覚が来てからブレーキを緩めるのが、教本でよく言われる手順です。

検定当日の流れと、前日までの準備

卒業検定の当日は、緊張していつもの力が出しにくいものですよね。だからこそ、前日までにやれることを済ませておくと気持ちが楽になります。

当日の服装と持ち物

服装は、教習で慣れている物と同じにするのが安心です。新しいブーツや手袋を当日に下ろすと、操作の感覚が変わることがあります。

緊張した時のために決めておくこと

『頭が真っ白になったら、コースを忘れそう』と心配な方もいますよね。そんな時は、「止まったら息を一回吐く」のように、自分だけの合図を決めておくと落ち着きやすくなります。

例えばこんな場面です。最初の課題で少しふらついても、そこで焦ると次の課題まで崩れてしまいます。一つ終わったら気持ちを切り替える、を意識してみてください。

卒業検定に落ちたらどうなる？

卒業検定に一度で受からないことは、珍しくありません。知恵袋にも「2回落ちてくじけそう」という相談が見られます。

落ちた時は、多くの教習所で補習を受けてから再検定、という流れになります。費用は教習所ごとに違い、埼玉県のある教習所では技能1時限の追加を4,180円、卒業検定を6,050円と案内しています。

保証プランに入っている人は、補習や再検定の料金がかからないこともあります。中身は申込時の書類で確かめてみてください。

落ちた原因が分かっている時は、その課題だけに意識が向きすぎないよう注意しましょう。苦手の克服と、コース走行の基本の両方を補習で見直すのがおすすめです。つまずきやすい所は普通二輪免許は難しい？でも紹介しています。

落ちた日にやっておきたいこと

落ちた直後は気持ちが沈みますが、その日のうちにやっておくと次につながることがあります。

「どこで減点されたか、よく覚えていないんです」
「それなら検定員の方に、次に気をつける所を聞いてみるといいですよ」

卒業検定に受かれば、いよいよ自分のバイク選びです。原付や125ccに乗っている人は、今のバイクがいくらになるかを先に確かめておくと、次の1台の予算が立てやすくなります。

知恵袋で多い卒業検定の相談

相談1 「前日まで余裕だったのに、本番の最初の課題で失敗した」

『練習では大丈夫だったのに、本番でスラロームから外れてしまった』という相談です。

本番で緊張するのは、誰にでもあることなんです。最初の課題の前に一度深く息を吐き、目線を遠くに置くことから始めてみてください。

「次も緊張しそうで怖いです」
「一度経験した分、2回目は流れが分かっているので落ち着きやすいですよ」

相談2 「急制動は時速40kmを出さないとアウト？」

『40km/hに届かなかったら、その時点で不合格なの？』という質問もありました。

試験場の基準では、指定速度に届かないまま開始線に来た場合などは、試験官の指示で1回に限りやり直しになります。速度を上げる直線では、メーターを一度見て確かめる余裕を持っておきましょう。

相談3 「一本橋はクラッチを離してノーアクセルで渡っていい？」

『1速で乗って、あとはクラッチを離したまま渡っていいの？』という相談もあります。

渡り方は人によって違い、半クラッチやリアブレーキで速度を調整する方法も教本でよく紹介されます。7秒以上かけて落ちずに渡れるなら、自分に合ったやり方を教官と相談して決めるのがいちばんです。

相談4 「何回も落ちて、期限に間に合わなかったらどうなる？」

『何度受けても受からず、期限が切れたらどうなるのか不安』という相談もありました。

教習は入校から9か月以内に終える決まりがあり、過ぎると教習を受け直すことになります。回数が重なってきたら、教習所に今後の予定を一緒に組んでもらうのがおすすめです。

よくある質問

まとめ

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